കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിനായി മികച്ച ചരൽ ഹാൻഡിൽബാറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, തിരഞ്ഞെടുക്കലുകൾ റോഡ് ബൈക്ക് ഹാൻഡിൽബാറുകളുടെ ലോകത്തേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തും. എന്നിരുന്നാലും, ചരൽ സവാരി ഒരു ബഹുമുഖ അച്ചടക്കമാണ്, അതിന്റെ ജനപ്രീതി വർദ്ധിച്ചതിനനുസരിച്ച്, റൈഡർ ആവശ്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് ബ്രാൻഡിന്റെ ധാരണ.
കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ ഏറെക്കാലമായി ഇത് വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഒരു അച്ചടക്കമാണെങ്കിലും, ഒരു ചരൽ സവാരി എങ്ങനെയായിരിക്കണം എന്നതിന് ഇപ്പോഴും ഏകീകൃത നിർവചനം ഇല്ല. പലർക്കും, മികച്ച ചരൽ ബൈക്കുകൾ ബൈക്ക് യാത്രയ്ക്ക് ഒരു സ്റ്റെഡ് നൽകുന്നു, മുമ്പ് പരുക്കൻ റോഡുകളോടും മഴയോടും പോരാടി. ഒരു വാരാന്ത്യ സവാരി. മറ്റുള്ളവർക്ക്, മൈലുകൾ പുറത്തേക്ക് പോകാൻ വളരെ സമയമെടുക്കും, ചിലപ്പോൾ ആ മൈലുകൾ ഗ്രൂപ്പ് റൈഡുകളും നടപ്പാതകളും അർത്ഥമാക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ അല്ല. സാധാരണയായി, ആ മൈലുകൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് ചരൽ, ഇരട്ട ട്രാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ചെറിയ ഒറ്റ ട്രാക്ക് പോലും.ഫൈബർ കേബിൾ ക്ലാമ്പ്
ചരൽ സവാരിക്ക് കുറച്ച് പരിധികളേ ഉള്ളൂ, സാഹസികത സാധ്യമാക്കുന്ന വാഹനമാണ് ബൈക്ക് എന്നത് സമ്മതിക്കാം അവരുടെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുക.
ഹാൻഡിൽബാർ ബാഗിന് ഇടം നൽകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ബൈക്ക് പാക്കർമാർ മുതൽ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണത്തിനായി ജ്വലിക്കുന്ന ഒരു ഹാൻഡിൽബാറിനായി തിരയുന്ന ഓഫ്-റോഡ് പ്രേമികൾ വരെ എല്ലാത്തിനും മികച്ച ചരൽ ഹാൻഡിൽബാറുകൾ ലഭ്യമാണ്.
നിങ്ങൾ ഏതുതരം റൈഡിംഗ് നടത്തിയാലും, ഹാൻഡിൽബാറുകൾ മാറ്റുന്നത് നിങ്ങളുടെ യാത്രയുടെ രീതിയെ മാറ്റും, അതിനാൽ ഇന്ന് ലഭ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച ഗ്രാവൽ ഹാൻഡിൽബാറുകളുടെ ഞങ്ങളുടെ ലിസ്റ്റ് കാണാൻ വായന തുടരുക, അല്ലെങ്കിൽ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ താഴേക്ക് പോകുക.
മിക്കവാറും എല്ലാ ആധുനിക റോഡ് ബൈക്കുകളും എയറോഡൈനാമിക് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ചരൽ ബൈക്കുകളുടെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, എയറോഡൈനാമിക്സിൽ കുറച്ച് ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു, പക്ഷേ അത് മാറാൻ തുടങ്ങുന്നു. ചരൽ റേസിംഗ് കൂടുതൽ ജനകീയമാകുമ്പോൾ, എയറോഡൈനാമിക് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. റോഡിനും ഓഫ്-റോഡ് ഉപയോഗത്തിനും ഒരേ ബൈക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഇന്റേണൽ റൂട്ടിംഗും ചിറകുള്ള ശൈലിയും മുകളിൽ നിലനിർത്തണമെങ്കിൽ, ഫ്ലേഡ് ഡ്രോപ്പുമായി ജോടിയാക്കണമെങ്കിൽ, നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ ഇല്ല.3T Aerogiaia ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. .റോഡിന്റെ പ്രകടനവും ശൈലിയും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്ന നിയന്ത്രണങ്ങൾ റോഡിന് ലംബമായി രൂപകൽപന ചെയ്യുന്നു.
Ritchey കാർബൺ അല്ലെങ്കിൽ അലോയ് പതിപ്പുകളിൽ WCS VentureMax ഹാൻഡിൽബാറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇവ രണ്ടും തമ്മിൽ രണ്ട് പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. കാർബൺ ഫൈബർ ഓപ്ഷൻ കുറച്ച് ആന്തരിക വയറിംഗ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ട്രിപ്പിൾ-ബ്യൂട്ടഡ് അലുമിനിയം അപേക്ഷിച്ച് 42 ഗ്രാം ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ വ്യത്യാസങ്ങൾക്ക് പുറമേ, കുറച്ച് വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. സ്‌പെസിഫിക്കേഷനിൽ ചെറിയ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട്, പക്ഷേ എല്ലാ വലിയ സ്‌ട്രോക്കുകളും ഒന്നുതന്നെയാണ്. രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും, വിമാനം ദീർഘവൃത്താകൃതിയിൽ തുടരുന്നു, ഫ്‌ളയർ ഉദാരമായി തുടരുന്നു, പക്ഷേ അതിശയോക്തിപരമല്ല, 24 ഡിഗ്രി. കാർബൺ പതിപ്പ് അൽപ്പം നേരായതാണ്, വെറും 4 ഡിഗ്രിയാണ്.
ഒരു ചരൽ ബൈക്കിന് ഒരു പ്രത്യേക കിറ്റ് എന്താണ് വേണ്ടതെന്ന് ആദ്യം തിരിച്ചറിഞ്ഞത് ഷിമാനോയാണ്. കിറ്റിന്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു ഹാൻഡിൽബാർ അതിന്റെ ആക്സസറി ബ്രാൻഡായ പ്രോ സൃഷ്ടിച്ചുവെന്നത് അർത്ഥമാക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇത് ഒരു ഓപ്ഷൻ മാത്രമല്ല. പ്രോയ്ക്ക് ഫ്ലെയർ ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട് 12, 20, 30 ഡിഗ്രികൾ, മിതമായത് മുതൽ ശരിക്കും വന്യമായത് വരെ. 20 ഡിഗ്രി നിങ്ങൾക്ക് നല്ല സംഖ്യയാണെങ്കിൽ, കാർബൺ ഫൈബർ പതിപ്പ് 55 ഗ്രാം ലാഭിക്കുകയും മുകളിലെ കോണുകളിൽ അൽപ്പം അധിക ഷെൽഫ് ഇടം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ആ ചെറിയ അധിക സ്ഥലം മികച്ചതാണ്. ഒരു നീണ്ട ദിവസത്തെ സവാരിയിൽ നിങ്ങളുടെ കൈപ്പത്തികൾ വിശ്രമിക്കാനുള്ള സ്ഥലം.
പകൽ മുഴുവൻ പുറത്തേക്ക് പോകാനും നടപ്പാതയുള്ളതും അൺപേഡ് റൈഡിംഗും തമ്മിലുള്ള പരിവർത്തനം മനസ്സിലാക്കുന്ന ഒരു കമ്പനിയാണ് റോവൽ. നിങ്ങൾ ഹാൻഡിൽബാറിൽ ഏത് സ്ഥാനമെടുത്താലും നിങ്ങളുടെ കൈകളും കൈകളും സുഖകരമായി നിലനിർത്തുക എന്നതാണ് റോവൽ ടെറ ഹാൻഡിൽബാറുകളുടെ ശ്രദ്ധ. നിങ്ങൾക്ക് സ്ഥിരത ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ കൂടുതൽ വിശാലമായ സ്ഥലം ചേർക്കുക. ആ ഡ്രോപ്പ് നിങ്ങൾക്ക് ലൊക്കേഷനിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയാത്തത്ര കുറവാണെങ്കിൽ, അത് ഉപയോഗയോഗ്യമല്ല. റോവൽ ടെറയും അതിന്റെ താഴ്ന്ന 103 എംഎം ഡ്രോപ്പും അർത്ഥമാക്കുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് വിഷമിക്കാതെ ഭൂപ്രദേശത്തിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ സ്ഥാനം തിരഞ്ഞെടുക്കാം എന്നാണ്. നിങ്ങളുടെ പുറകിൽ.
Bontrager GR എലൈറ്റ് റോഡ് ഹാൻഡിൽബാറുകൾക്ക് 13-ഡിഗ്രി ഫ്ലെയർ മാത്രമേ ഉള്ളൂ, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഏത് ബൈക്കുമായി ജോടിയാക്കിയാലും അവ പുറത്തേക്ക് കാണില്ല. വൈബ്രേഷൻ ഡാമ്പിങ്ങിൽ അവരുടെ ശ്രദ്ധയാണ് അവയെ വേറിട്ടു നിർത്തുന്നത്. കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ യാത്രയ്ക്ക് മറ്റൊന്നും സാധ്യമല്ല. നിങ്ങളുടെ ബാറുകൾ പാഡുചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ, വസ്തുതയ്ക്ക് ശേഷം പാഡിംഗ് ചേർക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഓപ്ഷനുണ്ട്, എന്നാൽ അത് പൊതിഞ്ഞ ബാറുകളിൽ വിചിത്രമായ പിണ്ഡങ്ങൾ എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ബോൺട്രേജർ കുഷ്യന് ഇടം നൽകുന്നു, തുടർന്ന് നൽകിയിരിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് തികച്ചും യോജിക്കുന്ന ഒരു കുഷ്യനുമായി ജോടിയാക്കുന്നു .ഒരിക്കൽ നിങ്ങൾ ബാർ പൊതിയുമ്പോൾ, പരമ്പരാഗത റൗണ്ട് നിങ്ങൾ കാണും, പൂരിപ്പിക്കൽ നിങ്ങളുടെ രഹസ്യമായി തുടരും.
മിക്ക ആളുകളുടെയും പ്രാഥമിക റൈഡിംഗ് പൊസിഷൻ ഹൂഡിന് എതിരാണെന്ന് ആധുനിക ബൈക്ക് ഡിസൈൻ അനുശാസിക്കുന്നു. SRAM-ഉം അതിന്റെ Zipp ബ്രാൻഡും Zipp Service Course SL 70 XPLR-നെ ഒരു ഹുഡ്-ഫസ്റ്റ് ഡിസൈൻ ആക്കിക്കൊണ്ടാണ് പ്രതികരിച്ചത്. ക്ലാമ്പിംഗ് ഏരിയയിൽ ചെറിയ മൂന്ന്-ഡിഗ്രി ബാക്ക്സ്വീപ്പും അഞ്ചെണ്ണവും ഉണ്ട്. -ഡിഗ്രി ജ്വാല. കൈത്തണ്ടയുടെ സ്ഥാനത്തെ സഹായിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ ആംഗിൾ ഉപയോഗിച്ച് ആ ചെറിയ ജ്വാല നിയന്ത്രണങ്ങളെ ലംബമായി നിലനിർത്തുന്നു. കൂടുതൽ നിയന്ത്രണത്തിനായി ഡ്രോപ്പ് വിശാലമാക്കുന്നതിന്, 11 ഡിഗ്രി ക്യാംബർ ആംഗിൾ ഉണ്ട്, അത് ഡ്രോപ്പിനെ പുറത്തേക്ക് വളച്ചൊടിക്കുന്നു, അങ്ങനെ താഴത്തെ ഭാഗം കറങ്ങുന്നു. ഒരു ടൺ ഫ്ലെയർ നൽകുന്നതിനുപകരം - ഇത് ഡ്രോപ്പ് വിന്യസിച്ചെങ്കിലും പുറത്തേക്ക് കോണാകൃതിയിൽ നിലനിർത്തുന്നു .അവസാന ഫലം സമാനമാണ്, പക്ഷേ അവിടെയെത്താനുള്ള വഴി വ്യത്യസ്തമാണ്, കൂടുതൽ എർഗണോമിക് ഹാൻഡ് പൊസിഷൻ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു. ഡിസൈൻ നല്ലതാണെങ്കിൽ, പക്ഷേ കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്ന വിലയ്‌ക്ക് കുറച്ച് ഭാരം ചേർക്കുന്നതിൽ നിങ്ങൾക്ക് പ്രശ്‌നമില്ല, അതേ ഡിസൈനിലുള്ള സർവീസ് കോഴ്‌സ് 70 XPLR-ഉം Zip വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
സർലി ട്രക്ക് സ്റ്റോപ്പ് ബാർ മറ്റൊരു ഹുഡ്-ഫസ്റ്റ് ഡിസൈനാണ്, എന്നാൽ സിപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിന്റെ നേർവിപരീതമാണ്. നേരിയ ഫോർവേഡ് സ്വീപ്പ് ഉണ്ട്, ഏറ്റവും വലിയ സവിശേഷത ക്ലാമ്പിംഗ് ഏരിയയിൽ നിന്ന് പരന്ന പ്രതലത്തിലേക്ക് 30 എംഎം ഉയരുന്നതാണ്.
അധികം ചേർക്കാതെ തന്നെ ബൈക്കിന്റെ ജ്യാമിതി ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ഉപയോഗിക്കാം, എന്നാൽ ഇത് ഹാൻഡ് പൊസിഷനുള്ള സാധ്യതകളും തുറക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഹുഡ് 30 എംഎം ഉയർത്തിയാൽ, നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ നേരായ ക്രൂയിസിംഗ് പൊസിഷൻ ലഭിക്കും, എന്നാൽ ഇത് 30 എംഎം വരെ സാഗ് ഉയർത്തുന്നു. .തുള്ളികളുടെ എണ്ണം ഇതിനകം കുറവായതിനാൽ, ഇത് ചില റോഡ് റെയിലിംഗുകളുടെ മുകൾഭാഗത്തെ ഉയർന്ന തുള്ളികളെ ഉണ്ടാക്കുന്നു, അതിനർത്ഥം അവ കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാണെന്നാണ്.
ചരൽ റേസിംഗ് പ്രേക്ഷകർക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തതാണ് എൻവ് ഗ്രേവൽ ഹാൻഡിൽബാർ, എന്നാൽ ഇത് ഒരു മികച്ച മിക്‌സ്ഡ്-റോഡ് ഓപ്ഷനാക്കി മാറ്റുന്നു. പരന്ന അറ്റത്ത് ഇറുകിയ വളവ് റേഡിയസ് ആണ് ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷത. കോണുകളിൽ വളരെ കുറച്ച് സ്ഥലം നഷ്ടപ്പെടും. നിങ്ങൾ ക്ലിപ്പ് ചെയ്‌താൽ ധ്രുവത്തിനടുത്തുള്ള എയ്റോ പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ലൈറ്റ്, കയ്യും ബാഗും എടുക്കാൻ മുകളിൽ ധാരാളം ഇടമുണ്ട്. ഈ ഇറുകിയ വളവ് നിയന്ത്രണങ്ങളെ ഒരു നേർരേഖയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, നിങ്ങളുടെ കൈത്തണ്ടയ്ക്ക് നീളമുള്ള സ്‌ട്രെയ്‌റ്റുകളിൽ വിശ്രമിക്കാൻ ഒരു സപ്പോർട്ട് ഏരിയ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഡ്രോപ്പിലേക്ക് നീങ്ങാൻ തീരുമാനിക്കുക, പെഡൽ ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ കൈകൾക്കും കൈകൾക്കും പുറത്തേക്ക് പോകാൻ ധാരാളം ഇടമുണ്ട്.
ഓരോ കമ്പനിക്കും അവരുടെ ഹാൻഡിൽബാറിന് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾ സ്വന്തമായുണ്ട്. ഇത് വളരെ നല്ല കാര്യമാണ്, കാരണം നിങ്ങൾക്ക് എന്ത് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിലും ഒരു ഓപ്ഷനുണ്ട്. വിസ്‌കി, നമ്പർ 9 ബാറുകൾക്ക്, അത് നിങ്ങളുടെ വിരൽത്തുമ്പിലാണെന്നതാണ് പ്രശ്‌നം. ആധുനിക നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഈ ലിസ്റ്റിലെ ഏറ്റവും ചെറുത് 68 മില്ലീമീറ്ററാണ് അവയുടെ റീച്ച്. ഇത് വളരെ നിർദ്ദിഷ്ട ഫിറ്റാണ്, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്കത് വേണമെങ്കിൽ, ആ ഓപ്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുക. അത് മാത്രമല്ല, നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്. തിരഞ്ഞെടുക്കുക. 6, 12 അല്ലെങ്കിൽ 24 ഡിഗ്രി ജ്വാലകളിൽ നിന്ന്, വീതി 380mm മുതൽ 460mm വരെ.
കാർബൺ ഫൈബറിന് നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഏറ്റവും വ്യക്തമായത് ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഗ്രാം ലാഭിക്കണമെങ്കിൽ, കാർബൺ ഹാൻഡിൽബാർ സഹായിക്കും. കാർബണിന്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന ഗുണം വൈബ്രേഷൻ ഡാംപിംഗ് ആണ്.റോഡ് വൈബ്രേഷനുകൾ അലൂമിനിയത്തിലൂടെയും സ്വിച്ചിംഗിലൂടെയും എളുപ്പത്തിൽ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. കാർബണിലേക്ക് നിങ്ങളുടെ കൈകളിൽ എത്തുന്ന ഹമ്മിംഗ് ശരിക്കും കുറയ്ക്കുന്നു.
കാർബൺ ഫൈബർ ബൈക്ക് ഫ്രെയിമുകൾ പോലെ, ഭാരവും വൈബ്രേഷനും മാത്രമല്ല, ഏറ്റവും വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്. കൂടുതൽ സൂക്ഷ്മമായ മറ്റ് ഗുണങ്ങളുണ്ട്. സങ്കീർണ്ണമായ രൂപങ്ങൾക്ക് കാർബൺ ഫൈബർ അനുയോജ്യമാണ്, ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി വളരെ വ്യക്തമായി ട്യൂൺ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഭാരത്തെക്കുറിച്ച് വളരെയധികം ശ്രദ്ധിക്കുക, കാർബൺ ഫൈബർ പരിഗണിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്.
കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ യഥാർത്ഥമാണെങ്കിലും, അത് പരിഗണിക്കേണ്ട ഒരേയൊരു കാര്യമാണെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല. അലുമിനിയം ഹാൻഡിൽബാറുകൾ ചെലവുകുറഞ്ഞതും നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതുമാണ്, ഒരു തകർച്ചയിൽ സംഭവിക്കാവുന്ന ആഘാതങ്ങളെ പൊതുവെ കൂടുതൽ പ്രതിരോധിക്കുന്നവയുമാണ്.
ചരൽ നിർദ്ദിഷ്‌ട ഹാൻഡിൽബാറിന്റെ നിർവചിക്കുന്ന സവിശേഷത പലപ്പോഴും ഫ്ലെയറാണ്. ചിലപ്പോൾ ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ സ്വീപ്പ് എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, വ്യത്യസ്ത കമ്പനികൾ രണ്ട് പദങ്ങളെയും വ്യത്യസ്തമായി നിർവചിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ഏത് പദം ഉപയോഗിച്ചാലും, തുള്ളികൾ നിയന്ത്രണത്തേക്കാൾ വിശാലമാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. .
ഈ ആശയത്തിന് പിന്നിലെ ആശയം സ്ഥിരതയാണ്. ഒരു അയഞ്ഞ പ്രതലത്തിൽ ബൈക്കിന്റെ നിയന്ത്രണം നിലനിർത്തുക എന്നതിനർത്ഥം നിങ്ങൾക്ക് എല്ലാ നിയന്ത്രണവും വേണമെന്നാണ്, അത് വിശാലമായ കൈ പൊസിഷനിലൂടെ നേടാനാകും. അതേ സമയം, തിരശ്ചീന ബാർ ബൈക്കുകൾ ദീർഘദൂരം ഓടുന്നു, ഒപ്പം അധിക വൈഡ് ഹാൻഡ് പൊസിഷൻ കാലക്രമേണ അസ്വാസ്ഥ്യമുണ്ടാക്കും. രണ്ട് ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റുന്നതിന്, ചരൽ കേന്ദ്രീകൃത ഹാൻഡിൽബാർ ബൈക്കിനെ ഫിറ്റിന്റെ മുകളിൽ നിലനിർത്തുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമെങ്കിൽ മാത്രമേ വിശാലമായ തുള്ളികൾ രണ്ടാം സ്ഥാനത്തെ അനുവദിക്കൂ.
ഉത്തരം നിങ്ങളുടെ റൈഡിംഗ് ശീലങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്ലെയർ വലുതായാൽ, താഴേക്ക് കയറുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ കൈകൾ വിശാലമാകും, അതായത് ഫ്രണ്ട് വീലിലേക്ക് കൂടുതൽ കൂടുതൽ പരിമിതമായ ലിവറേജ്, അതിനാൽ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം. ട്രേഡ്-ഓഫ്, എന്നിരുന്നാലും, അത് വിശാലമാണ്. സ്ഥാനങ്ങൾ വളരെക്കാലം സുഖകരമല്ല.
നിങ്ങളുടെ ചരൽ റൈഡുകൾ സാധാരണയായി ഹ്രസ്വവും പരുക്കൻതുമായ ഇറക്കങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നുവെങ്കിൽ, വിശാലമായ ഒരു ബാർ നിങ്ങളുടെ റൈഡിന് കൂട്ടിച്ചേർത്തേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ സവാരി "ഇളം ചരൽ" കൂടുതലും നീണ്ട ഇറക്കങ്ങളിൽ ഉയർന്ന ശരാശരി വേഗതയുമാണെങ്കിൽ, ഒരു ചെറിയ ഫ്ലെയർ നിങ്ങളെ സുഖമായിരിക്കാൻ സഹായിക്കും - ഒപ്പം ഒരുപക്ഷേ കൂടുതൽ എയറോഡൈനാമിക് - അതിനാൽ കൂടുതൽ സമയം ചെലവഴിക്കാൻ ഇറങ്ങുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സുഖകരമായിരിക്കും.
വർഷങ്ങളായി ഏറ്റവും മികച്ച റോഡ് ഹാൻഡിൽബാറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പൊതു ചിന്താഗതി നിങ്ങളുടെ തോളിന്റെ വീതിയോട് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള വീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുക എന്നതാണ്, അതിനാൽ പ്രധാനമായും റോഡിലോ മിനുസമാർന്ന ചരലോ ഓടിക്കുന്ന ചരൽ റൈഡറുകൾക്ക് ഇത് ഒരു മികച്ചതാണ് ആരംഭ പോയിന്റ് വീതിയാണ് ഹുഡിന്റെ, അവിടെ നിന്ന് ഫ്ലെയറിന്റെ ഇഷ്ടപ്പെട്ട തുക തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
എന്നിരുന്നാലും, വീതിയേറിയ ഹാൻഡിൽബാറുകൾ പലപ്പോഴും നിയന്ത്രണം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നതിനാൽ, ഇവിടെ വ്യാഖ്യാനത്തിന് ധാരാളം ഇടമുണ്ട്. നിങ്ങൾ പരുക്കൻ ചരൽ ഓടിക്കുകയും മുൻ ചക്രത്തിൽ കൂടുതൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തുകയും ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, വീതിയുള്ള ഒരേയൊരു ട്രേഡ്-ഓഫുകൾ എയറോഡൈനാമിക്സും സൗകര്യവുമാണ്.
തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾ മുന്നോട്ട് പോകുന്തോറും ഹാൻഡിൽബാറിലേക്കുള്ള ദൂരമോ എത്തിച്ചേരലോ വർദ്ധിക്കുന്നുവെന്നത് ഓർക്കുക, തണ്ട് ചെറുതാക്കി ഇത് ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം. ഇത് പ്രോസസ്സിംഗിനെ ബാധിക്കും, അതിനാൽ കുറച്ച് ബാലൻസ് കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്.
ഗ്രാവൽ ഹാൻഡിൽബാറുകൾക്ക് റോഡ് ഹാൻഡിൽബാറുകളേക്കാൾ ചെറിയ ഡ്രോപ്പും റീച്ച് കുറവുമാണ് ഉള്ളത്, സാധാരണ വീതിയിൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ നിലനിർത്താനും ഡ്രോപ്പ് വിശാലമാക്കാനുമുള്ള തീരുമാനം, മിക്ക ആളുകളും ഡ്രോപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല എന്ന തിരിച്ചറിവാണ്. ഇത് ചരൽ ബൈക്കുകൾക്ക് മാത്രമല്ല, റോഡ് ബൈക്കുകൾക്കും ബാധകമാണ്. ഈ സ്വഭാവസവിശേഷതകളെല്ലാം അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഏറ്റവും മികച്ച ചരൽ ഹാൻഡിൽബാർ മിക്ക ആളുകൾക്കും വളരെ സുഖപ്രദമായ ഹാൻഡിൽബാറാണെന്നാണ്.
തീർച്ചയായും, റോഡിൽ, എയറോഡൈനാമിക്സ് പല റൈഡർമാർക്കും ഒരു വലിയ ആശങ്കയാണ്, നിർമ്മാതാക്കൾ ആനുകൂല്യങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ, റോഡ് ഹാൻഡിൽബാറുകളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വീതി കുറയാൻ തുടങ്ങുന്നു. എന്നാൽ മറ്റെല്ലാവർക്കും, സുഖപ്രദമായ ഹാൻഡിൽബാറിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത് അർത്ഥമാക്കുന്നു. റോഡ് ബൈക്ക്. മികച്ച എൻഡ്യൂറോ റോഡ് ബൈക്കുകൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഓഫ്-റോഡ് ശേഷിയുള്ളതും നേരിയ ചരൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പ്രാപ്തവുമാണ്, കൂടാതെ പല സന്ദർഭങ്ങളിലും, ചരൽ ഹാൻഡിൽബാറുകൾ വ്യക്തമായ ചോയ്‌സാണ്, കാരണം നിങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നതെന്തും അവ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സമർപ്പിത റോഡ് ബൈക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽപ്പോലും, ഒരു ചരൽ ഹാൻഡിൽബാർ ഡിസൈനിന്റെ അധിക സുഖം പലർക്കും അർത്ഥമാക്കുന്നു. ലേബലുകളെക്കുറിച്ചും നിയമങ്ങളെക്കുറിച്ചും വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല. നിങ്ങളുടെ റോഡ് ബൈക്കിൽ ചരൽ ഹാൻഡിൽബാറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അത് ഓടിക്കുന്ന ശൈലി തിരഞ്ഞെടുക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ജോഷ് പസഫിക് നോർത്ത് വെസ്റ്റിൽ നിന്നുള്ളയാളാണ്, പക്ഷേ മഴയേക്കാൾ മരുഭൂമിയിൽ സവാരി ചെയ്യാനാണ് അയാൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. ബൈക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങളെക്കുറിച്ച് മണിക്കൂറുകളോളം അവൻ സന്തോഷത്തോടെ സംസാരിക്കും, മാത്രമല്ല മിക്ക ആളുകളും കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യണമെന്ന് ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്നും മനസ്സിലാക്കുന്നു. അവൻ ഹൃദയത്തിൽ ഒരു റോഡ് സൈക്ലിസ്റ്റാണ്. റോഡുകൾ പാകിയതാണോ അഴുക്കുചാലാണോ ഡിജിറ്റലാണോ എന്നത് പ്രശ്നമല്ല. അവൻ അപൂർവ്വമായി ഓട്ടമത്സരം നടത്തുന്നുണ്ടെങ്കിലും, നിങ്ങൾ അവനെ സൂര്യോദയം മുതൽ സൂര്യാസ്തമയം വരെ സവാരി ചെയ്യാൻ അനുവദിച്ചാൽ, ഉത്തരം അതെ എന്നായിരിക്കും. ഉയരം: 5'9″ ഭാരം: 137 പൗണ്ട് സവാരി: നോക്കുക 795 ബ്ലേഡ് RS, Cannondale Topstone Lefty, Cannondale CAAD9, ട്രെക്ക് ചെക്ക്‌പോയിന്റ്, മുൻ‌ഗണന കോണ്ടിനെം ഓനിക്സ്
Cyclingnews വാർത്താക്കുറിപ്പിനായി സൈൻ അപ്പ് ചെയ്യുക. നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും അൺസബ്‌സ്‌ക്രൈബ് ചെയ്യാം. ഇത് എങ്ങനെ ചെയ്യാം, നിങ്ങളുടെ ഡാറ്റ ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ സംഭരിക്കും എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി ഞങ്ങളുടെ സ്വകാര്യതാ നയം കാണുക
സൈക്ലിംഗ് ന്യൂസ് ഒരു അന്തർദേശീയ മീഡിയ ഗ്രൂപ്പും പ്രമുഖ ഡിജിറ്റൽ പ്രസാധകനുമായ ഫ്യൂച്ചർ പിഎൽസിയുടെ ഭാഗമാണ്. ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി വെബ്സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കുക.
© ഫ്യൂച്ചർ പബ്ലിഷിംഗ് ലിമിറ്റഡ് ക്വയ് ഹൗസ്, ദി അംബുരി, ബാത്ത് BA1 1UA.എല്ലാ അവകാശങ്ങളും നിക്ഷിപ്തം.ഇംഗ്ലണ്ട്, വെയിൽസ് കമ്പനി രജിസ്ട്രേഷൻ നമ്പർ 2008885.