一、 പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനിൻ്റെ പ്രധാന ഉപകരണങ്ങൾ:

കണ്ടക്ടറുകളും ഓവർഹെഡും താൽക്കാലികമായി നിർത്തുന്നതിന് ഇൻസുലേറ്ററുകളും അനുബന്ധ ഹാർഡ്‌വെയറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പവർ സൗകര്യമാണ് പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈൻ.

തൂണുകളിലും ടവറുകളിലും ഗ്രൗണ്ട് വയറുകൾ, പവർ പ്ലാൻ്റുകളെയും സബ്‌സ്റ്റേഷനുകളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുക, വൈദ്യുതി പ്രക്ഷേപണത്തിൻ്റെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുക.ഇത് പ്രധാനമായും

കണ്ടക്ടർ, ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയർ, ഇൻസുലേറ്റർ, ഹാർഡ്‌വെയർ, ടവർ, ഫൗണ്ടേഷൻ, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഉപകരണം മുതലായവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

1. കണ്ടക്ടർ: അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം പ്രധാനമായും വൈദ്യുതോർജ്ജം കൈമാറുക എന്നതാണ്.ലൈൻ കണ്ടക്ടർക്ക് നല്ല ചാലകത ഉണ്ടായിരിക്കണം, മതിയായ മെക്കാനിക്കൽ

ശക്തി, വൈബ്രേഷൻ ക്ഷീണം പ്രതിരോധം, വായുവിലെ രാസ മാലിന്യങ്ങളുടെ നാശത്തിനെതിരായ പ്രതിരോധം.ഇത് ഒരു ബണ്ടിൽ കണ്ടക്ടർ തരം ആയിരിക്കണം

ഓരോ ഘട്ടത്തിലും രണ്ടോ നാലോ കണ്ടക്ടറുകൾ അടങ്ങിയതാണ്.

2. ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയർ: പ്രധാനമായും മിന്നൽ സംരക്ഷണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.കണ്ടക്ടറിലേക്ക് ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയറിൻ്റെ ഷീൽഡിംഗ് കാരണം

കണ്ടക്ടറും ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയറും തമ്മിൽ കൂട്ടിയോജിപ്പിച്ചാൽ മിന്നൽ നേരിട്ട് കണ്ടക്ടറിൽ പതിക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കാം.എപ്പോൾ

മിന്നൽ ടവറിൽ പതിക്കുന്നു, മിന്നൽ പ്രവാഹത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയറിലൂടെ തിരിച്ചുവിടാം, അങ്ങനെ ടവറിൻ്റെ മുകൾഭാഗം കുറയുന്നു

മിന്നലിനെ നേരിടാനുള്ള സാധ്യതയും മെച്ചപ്പെടുത്തലും.ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയർ സാധാരണയായി ഗാൽവാനൈസ്ഡ് സ്റ്റീൽ സ്ട്രാൻഡാണ്.നിലവിൽ, നല്ലത്

പവർ ഫ്രീക്വൻസി ഓവർ വോൾട്ടേജ് കുറയ്ക്കാൻ സ്റ്റീൽ കോർഡ് അലുമിനിയം സ്ട്രാൻഡ്, അലൂമിനിയം ക്ലാഡ് സ്റ്റീൽ സ്ട്രാൻഡ് തുടങ്ങിയ കണ്ടക്ടറുകൾ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്.

അസിമട്രിക് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ദ്വിതീയ ആർക്ക് കറൻ്റ്.ഉള്ളവർക്ക് ഒപ്റ്റിക്കൽ കേബിൾ കോമ്പോസിറ്റ് ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയർ ഉപയോഗിക്കും

ആശയവിനിമയ പ്രവർത്തനം.

3. ഇൻസുലേറ്റർ: ടവറിലെ കണ്ടക്ടറെ ശരിയാക്കുകയും സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന വസ്തുവിനെ ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനുകൾക്കുള്ള സാധാരണ ഇൻസുലേറ്ററുകൾ

ഉൾപ്പെടുന്നു: ഡിസ്ക് പോർസലൈൻ ഇൻസുലേറ്റർ, ഡിസ്ക് ഗ്ലാസ് ഇൻസുലേറ്റർ, വടി സസ്പെൻഷൻ കോമ്പോസിറ്റ് ഇൻസുലേറ്റർ.

(1) ഡിസ്ക് പോർസലൈൻ ഇൻസുലേറ്റർ: ഗാർഹിക പോർസലൈൻ ഇൻസുലേറ്ററിന് ഉയർന്ന നിലവാരത്തകർച്ച നിരക്ക് ഉണ്ട്, ഇതിന് പൂജ്യം മൂല്യം കണ്ടെത്തലും കനത്തതും ആവശ്യമാണ്

പരിപാലനം.മിന്നലാക്രമണവും മലിനീകരണ ഫ്ലാഷ്ഓവറും ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, സ്ട്രിംഗ് ഡ്രോപ്പിംഗ് അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്, അത് ഘട്ടംഘട്ടമായി അവസാനിപ്പിച്ചു.

(2) ഡിസ്ക് ഗ്ലാസ് ഇൻസുലേറ്റർ: ഇതിന് പൂജ്യം മൂല്യമുള്ള സ്വയം സ്ഫോടനം ഉണ്ട്, എന്നാൽ സ്വയം പൊട്ടിത്തെറിയുടെ നിരക്ക് വളരെ കുറവാണ് (സാധാരണയായി പതിനായിരത്തിലൊന്ന്).പരിശോധനയില്ല

പരിപാലനത്തിന് ആവശ്യമാണ്.ടെമ്പർഡ് ഗ്ലാസിൻ്റെ സ്വയം പൊട്ടിത്തെറിയുടെ കാര്യത്തിൽ, അതിൻ്റെ ശേഷിക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ശക്തി ഇപ്പോഴും 80% ൽ കൂടുതൽ എത്തുന്നു.

ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ്, ലൈനിൻ്റെ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം ഇപ്പോഴും ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.മിന്നലാക്രമണവും മലിനീകരണ ഫ്ലാഷ് ഓവറും ഉണ്ടായാൽ ഇല്ല

ചെയിൻ ഡ്രോപ്പ് അപകടം.ഗ്രേഡ് I, II മലിനജല മേഖലകളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു.

(3) വടി സസ്പെൻഷൻ കോമ്പോസിറ്റ് ഇൻസുലേറ്റർ: ഇതിന് നല്ല മലിനീകരണ വിരുദ്ധ ഫ്ലാഷ്ഓവർ പ്രകടനം, ഭാരം കുറഞ്ഞ, ഉയർന്ന മെക്കാനിക്കൽ എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്

ശക്തി, കുറവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി മുതലായവ, ഗ്രേഡ് III-ലും അതിനു മുകളിലുള്ള മലിനീകരണ മേഖലകളിലും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു.

4. ഹാർഡ്‌വെയർ

പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈൻ ഫിറ്റിംഗുകളെ വിഭജിക്കാം: ക്ലാമ്പ് തരം, കണക്ഷൻ ഫിറ്റിംഗുകൾ, കണക്ഷൻ ഫിറ്റിംഗ്സ്, പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് ഫിറ്റിംഗ്സ്, പുൾ വയർ

അവയുടെ പ്രധാന പ്രകടനവും ഉപയോഗവും അനുസരിച്ച് ഫിറ്റിംഗുകൾ.

(1) ക്ലാമ്പ് തരം: സസ്പെൻഷൻ ക്ലാമ്പ്: ടാൻജെൻ്റ് പോൾ, ടവർ എന്നിവയുടെ സസ്പെൻഷൻ ഇൻസുലേറ്റർ സ്ട്രിംഗിൽ കണ്ടക്ടർ ഉറപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ തൂക്കിയിടുക

ടാൻജെൻ്റ് പോൾ, ടവർ എന്നിവയുടെ ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയർ സപ്പോർട്ടിൽ ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയർ.

സ്ട്രെയിൻ ക്ലാമ്പ്: ആങ്കറിംഗിനായി സ്ട്രെയിൻ ഇൻസുലേറ്റർ സ്ട്രിംഗിൽ കണ്ടക്ടർ അല്ലെങ്കിൽ ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയർ ശരിയാക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളുണ്ട്

സ്ട്രെയിൻ ക്ലാമ്പുകളുടെ, അതായത്: ബോൾട്ട് തരം സ്ട്രെയിൻ ക്ലാമ്പുകൾ;കംപ്രഷൻ തരം സ്ട്രെയിൻ ക്ലാമ്പ്;വെഡ്ജ് ക്ലാമ്പ്.ബോൾട്ട് തരം സ്ട്രെയിൻ ക്ലാമ്പ്: ഇത് പരിഹരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു

U- ആകൃതിയിലുള്ള സ്ക്രൂവിൻ്റെ ലംബമായ മർദ്ദവും ക്ലാമ്പിൻ്റെ വേവി ഗ്രോവും സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഘർഷണ പ്രഭാവത്താൽ കണ്ടക്ടർ.കംപ്രഷൻ തരം

ടെൻഷൻ ക്ലാമ്പ്: ഇത് അലുമിനിയം ട്യൂബും സ്റ്റീൽ ആങ്കറും ചേർന്നതാണ്.സ്റ്റീലിൻ്റെ സ്റ്റീൽ കോർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും നങ്കൂരമിടുന്നതിനും സ്റ്റീൽ ആങ്കർ ഉപയോഗിക്കുന്നു

കോർഡ് അലുമിനിയം സ്ട്രാൻഡ്, തുടർന്ന് അലൂമിനിയം ട്യൂബ് ബോഡി മർദ്ദം വഴി ലോഹ പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം വരുത്താൻ മൂടി, അങ്ങനെ വയർ ക്ലാമ്പ്

കണ്ടക്ടറും മൊത്തത്തിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അനുബന്ധ സവിശേഷതകളുള്ള സ്റ്റീൽ മോൾഡ് ഉപയോഗിക്കണം

ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് പ്രസ്സ് ഉപയോഗിച്ച് കംപ്രഷനായി.സ്ഫോടനാത്മക സമ്മർദ്ദം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, വയർ ക്ലാമ്പും കണ്ടക്ടറും (ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയർ) ആകാം

പ്രാഥമിക സ്ഫോടനാത്മക മർദ്ദം അല്ലെങ്കിൽ ദ്വിതീയ സ്ഫോടനാത്മക മർദ്ദം വഴി മൊത്തത്തിൽ അമർത്തി.

വെഡ്ജ് ക്ലാമ്പ്: സ്റ്റീൽ സ്ട്രാൻഡ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയറിൻ്റെയും സ്റ്റേ ടവറിൻ്റെയും സ്റ്റേ വയർ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഇത് വെഡ്ജിൻ്റെ വിഭജന ശക്തി ഉപയോഗിക്കുന്നു

ക്ലാമ്പിൽ സ്റ്റീൽ സ്ട്രാൻഡ് പൂട്ടാൻ.

(2) ഹാർഡ്‌വെയർ കണക്റ്റുചെയ്യുന്നു: ഇൻസുലേറ്റർ സ്ട്രിംഗും ടവറും, വയർ ക്ലാമ്പും ഇൻസുലേറ്റർ സ്ട്രിംഗും, ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കണക്റ്റിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയർ ഉപയോഗിക്കുന്നു

വയർ ക്ലാമ്പും ടവറും.സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന കണക്ഷൻ ഹാർഡ്‌വെയറിൽ ബോൾ ഹെഡ് ഹാംഗിംഗ് റിംഗ്, ബൗൾ ഹെഡ് ഹാംഗിംഗ് പ്ലേറ്റ്, യു ആകൃതിയിലുള്ള ഹാംഗിംഗ് റിംഗ്,

വലത് കോണിൽ തൂക്കിയിടുന്ന പ്ലേറ്റ് മുതലായവ.

(3) കണക്ഷൻ ഫിറ്റിംഗുകൾ: കണ്ടക്ടറുകൾ, ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയറുകൾ, ടെൻഷൻ പോൾ, ടവറുകൾ എന്നിവയുടെ ജമ്പറുകൾ എന്നിവ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു.അന്തിമമായി

കണക്ഷൻ ഫിറ്റിംഗുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: ക്ലാമ്പ് പ്രഷർ കണക്ഷൻ ഫിറ്റിംഗുകൾ, ഹൈഡ്രോളിക് കണക്ഷൻ ഫിറ്റിംഗുകൾ, ബോൾട്ട് കണക്ഷൻ ഫിറ്റിംഗുകൾ, സ്ഫോടനാത്മക മർദ്ദം

കണക്ഷൻ ഫിറ്റിംഗുകൾ.

(4) സംരക്ഷണ ഹാർഡ്‌വെയർ: ഷോക്ക് പ്രൂഫ് ചുറ്റിക, കവച വടി, ചാലകത്തെയും ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയറിനെയും വൈബ്രേഷനിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന വയർ;

സബ്സ്പാൻ വൈബ്രേഷൻ അടിച്ചമർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്പേസർ;ഇൻസുലേറ്റർ സ്ട്രിംഗിനെ കൊറോണയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഷീൽഡിംഗ് മോതിരവും ഗ്രേഡിംഗ് റിംഗും.

(5) സ്റ്റേ വയറിനുള്ള ഹാർഡ്‌വെയർ: ടവർ സ്റ്റേ വയർ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനും സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനുമുള്ള ഹാർഡ്‌വെയർ ഉൾപ്പെടുന്നു: ക്രമീകരിക്കാവുന്ന UT തരം ക്ലാമ്പ്;സ്റ്റീൽ വയർ ക്ലാമ്പ്, ഇരട്ടി

വലിക്കുന്ന വയർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്ലേറ്റ് മുതലായവ.

5. ടവർ:

ഓവർഹെഡ് ലൈൻ കണ്ടക്ടറുകളെയും ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയറുകളെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും അവയ്ക്കിടയിൽ മതിയായ സുരക്ഷാ അകലം ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ടവറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കണ്ടക്ടറുകളും കണ്ടക്ടറുകളും, കണ്ടക്ടർമാർക്കും ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയറുകൾക്കുമിടയിൽ, കണ്ടക്ടറുകൾക്കും ടവറുകൾക്കും ഇടയിൽ, കണ്ടക്ടർമാർക്കും

ഭൂമിയും കടക്കുന്ന വസ്തുക്കളും.

6. ഫൗണ്ടേഷൻ:

അടിസ്ഥാനം പ്രധാനമായും ടവറിനെ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, കൂടാതെ വിവിധ ലോഡുകളാൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്ന ഉയർച്ച ശക്തി, ഡൗൺഫോഴ്സ്, മറിച്ചിടൽ നിമിഷം എന്നിവ താങ്ങാൻ കഴിയും.

ടവർ, കണ്ടക്ടർ, ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയർ.

തൂണുകൾക്കും സ്റ്റേ വയറുകൾക്കുമായി മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് ഫൗണ്ടേഷൻ ഉപയോഗിക്കണം.കാസ്റ്റ് ഇൻ സിറ്റു റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് കോൺക്രീറ്റ് ഫൌണ്ടേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ കോൺക്രീറ്റ് ഫൌണ്ടേഷൻ വേണം

ഇരുമ്പ് ഗോപുരത്തിന് ഉപയോഗിക്കും.സാധ്യമെങ്കിൽ, തടസ്സമില്ലാത്ത അടിത്തറയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകും.ഉൾപ്പെടെ: റോക്ക് ഫൗണ്ടേഷൻ, മെക്കാനിക്കൽ വികസിപ്പിച്ച പൈൽ ഫൗണ്ടേഷൻ,

കട്ട് (ഹാഫ് കട്ട്) ഫൌണ്ടേഷൻ, സ്ഫോടനാത്മകമായ വികസിപ്പിച്ച പൈൽ ഫൌണ്ടേഷൻ, ബോർഡ് പൈൽ ഫൌണ്ടേഷൻ.

7. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഉപകരണം:

ഇത് പ്രധാനമായും ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയറിനെയും ടവർ ഗ്രൗണ്ടിൽ കുഴിച്ചിട്ടിരിക്കുന്ന ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ബോഡിയെയും (പോൾ) ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഡൗൺലീഡാണ്.

ഒരു നിശ്ചിത മിന്നൽ നിലനിറുത്തുന്നതിനായി ഭൂമിയിലെ മിന്നൽ പ്രവാഹം അതിവേഗം വ്യാപിക്കുകയും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.

ലൈനിൻ്റെ നിലയെ ചെറുക്കുക.ടവറിൻ്റെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് ചെറുതാണെങ്കിൽ, മിന്നലിനെ ചെറുക്കാനുള്ള ലെവൽ ഉയർന്നതാണ്.

二、 പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനുകളുടെ ടെർമിനോളജി

1. സ്പാൻ: സ്പാൻ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന രണ്ട് അടുത്തുള്ള ടവറുകൾ തമ്മിലുള്ള തിരശ്ചീനമായ നേർ ദൂരം സാധാരണയായി എൽ ൽ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.

2. സാഗ്: തിരശ്ചീനമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന വരികൾക്ക്, രണ്ട് അടുത്തുള്ള സസ്പെൻഷൻ പോയിൻ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള തിരശ്ചീന കണക്റ്റിംഗ് ലൈൻ തമ്മിലുള്ള ലംബ ദൂരം

കണ്ടക്ടറെയും കണ്ടക്ടറിൻ്റെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന പോയിൻ്റിനെയും സാഗ് അല്ലെങ്കിൽ സാഗ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.എഫ് പ്രകടിപ്പിച്ചത്.

3. ദൂരപരിധി: കണ്ടക്ടറും ഗ്രൗണ്ടും അല്ലെങ്കിൽ ക്രോസ് ചെയ്ത സൗകര്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദൂരം.എന്നതിൽ നിന്ന് അനുവദനീയമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദൂരം

ഭൂമിയിലേക്കുള്ള പൊതു മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശരേഖയുടെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന പോയിൻ്റ്, സാധാരണയായി h ൽ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.

4. തിരശ്ചീന സ്പാൻ: രണ്ട് അടുത്തുള്ള സ്പാനുകളുടെ ആകെത്തുകയുടെ പകുതിയെ തിരശ്ചീന സ്പാൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.

5. ലംബ സ്പാൻ: രണ്ട് അടുത്തുള്ള സ്പാനുകൾക്കിടയിലുള്ള ചാലകത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന പോയിൻ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള തിരശ്ചീന ദൂരം, ഇതിനെ ലംബ സ്പാൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

സാധാരണയായി പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.

6. റെപ്രസൻ്റേറ്റീവ് സ്പാൻ: ഒരു ടെൻഷൻ വിഭാഗത്തിൽ, ആർക്ക് ലംബ സ്പാനുകൾ ഒഴികെ പലപ്പോഴും ഒന്നിലധികം സ്പാനുകൾ ഉണ്ട്.വ്യത്യസ്ത ഭൂപ്രദേശങ്ങളും ഭൂഗർഭ വസ്തുക്കളും കാരണം

കണ്ടക്ടർ ക്രോസ് ചെയ്താൽ, ഓരോ സ്പാനിൻ്റെയും വലുപ്പം തുല്യമല്ല, കണ്ടക്ടറുടെ സസ്പെൻഷൻ പോയിൻ്റിൻ്റെ ഉയരവും വ്യത്യസ്തമാണ്, കൂടാതെ സമ്മർദ്ദം

ഓരോ സ്പാനിലുമുള്ള കണ്ടക്ടറും വ്യത്യസ്തമാണ്.എന്നിരുന്നാലും, കണ്ടക്ടറുടെ സമ്മർദ്ദവും തളർച്ചയും സ്പാനുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.സ്പാൻ മാറുമ്പോൾ, ദി

കണ്ടക്ടറുടെ സമ്മർദ്ദവും തളർച്ചയും മാറുന്നു.ഓരോ സ്പാനുകളും ഓരോന്നായി കണക്കാക്കിയാൽ, കണ്ടക്ടറുടെ മെക്കാനിക്കൽ കണക്കുകൂട്ടൽ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും.എന്നിരുന്നാലും,

ഒരു ടെൻഷൻ വിഭാഗത്തിലെ ഒരേ ഘട്ടത്തിലെ കണ്ടക്ടറുകൾ നിർമ്മാണ സമയത്ത് ഒരുമിച്ച് മുറുക്കുന്നു.അതിനാൽ, കണ്ടക്ടറുടെ തിരശ്ചീന പിരിമുറുക്കം

മുഴുവൻ ടെൻഷൻ വിഭാഗത്തിലും തുല്യമാണ്, അതായത്, ഓരോ സ്പാനിൻ്റെയും സാഗിൻ്റെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന പോയിൻ്റിലെ കണ്ടക്ടർ സമ്മർദ്ദം തുല്യമാണ്.ഞങ്ങൾ ഒരു മൾട്ടി സ്പാൻ ടെൻഷൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

തത്തുല്യമായ സാങ്കൽപ്പിക സ്പാൻ ഉള്ള വിഭാഗം.പിരിമുറുക്കത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ മെക്കാനിക്കൽ നിയമവും പ്രകടിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഈ സാങ്കൽപ്പിക സ്പാൻ പ്രതിനിധി സ്പാൻ അല്ലെങ്കിൽ

റെഗുലർ സ്പാൻ, LO പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

7. ടവർ ഉയരം: ടവറിൻ്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പോയിൻ്റിൽ നിന്ന് നിലത്തിലേക്കുള്ള ലംബമായ ദൂരം, ടവർ ഉയരം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.ഇത് H1 ആണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

8. ടവർ നാമമാത്രമായ ഉയരം: ഗോപുരത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും താഴെയുള്ള ക്രോസ് ഭുജത്തിൽ നിന്ന് നിലത്തിലേക്കുള്ള ലംബമായ ദൂരത്തെ ടവർ നാമമാത്രമായ ഉയരം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

നാമമാത്രമായ ഉയരം വരെ, H2 ൽ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.

9. സസ്പെൻഷൻ പോയിൻ്റിൻ്റെ ഉയരം: കണ്ടക്ടറിൻ്റെ സസ്പെൻഷൻ പോയിൻ്റിൽ നിന്ന് നിലത്തിലേക്കുള്ള ലംബമായ ദൂരം, അതിനെ സസ്പെൻഷൻ്റെ ഉയരം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

കണ്ടക്ടറുടെ പോയിൻ്റ്, H3 പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

10. വരി മുതൽ വരി വരെയുള്ള ദൂരം: കണ്ടക്ടറുകളുടെ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള തിരശ്ചീന ദൂരം, ലൈൻ ടു ലൈൻ ദൂരം എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഡിയിൽ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.

11. റൂട്ട് ഓപ്പണിംഗ്: രണ്ട് വൈദ്യുത തൂണുകളുടെ വേരുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ടവർ അടികൾ തമ്മിലുള്ള തിരശ്ചീന ദൂരം, റൂട്ട് ഓപ്പണിംഗ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.ഇത് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത് എ.

12. ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയറിൻ്റെ സംരക്ഷണ ആംഗിൾ: ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയറിൻ്റെയും സൈഡ് കണ്ടക്ടറിൻ്റെയും ബാഹ്യ കണക്ടിംഗ് ലൈൻ തമ്മിലുള്ള ഉൾപ്പെട്ട കോൺ

ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയറിൻ്റെ ലംബ രേഖയെ ഓവർഹെഡ് ഗ്രൗണ്ട് വയറിൻ്റെ സംരക്ഷണ ആംഗിൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.ൽ പ്രകടിപ്പിച്ചു.

13. തൂണിൻ്റെയും ഗോപുരത്തിൻ്റെയും ശ്മശാന ആഴം: മണ്ണിൽ കുഴിച്ചിട്ടിരിക്കുന്ന വൈദ്യുത തൂണിൻ്റെ (ടവർ ബേസ്) ആഴത്തെ തൂണിൻ്റെയും ഗോപുരത്തിൻ്റെയും കുഴിച്ചിട്ട ആഴം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.അത്

h0 ൽ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.

14. ജമ്പർ: ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ടവറിൻ്റെ (ടെൻഷൻ, കോർണർ, ടെർമിനൽ ടവർ) ഇരുവശത്തുമുള്ള കണ്ടക്ടറുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലീഡിനെ ജമ്പർ എന്നും വിളിക്കുന്നു.

ഡ്രെയിൻ വയർ അല്ലെങ്കിൽ ബോ വയർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

15. കണ്ടക്ടറിൻ്റെ പ്രാരംഭ നീളം: കണ്ടക്ടറിൻ്റെ പ്രാരംഭ ബാഹ്യ പിരിമുറുക്കം മൂലമുണ്ടാകുന്ന സ്ഥിരമായ രൂപഭേദം (കണ്ടക്ടറിൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിൽ നീട്ടുന്നത്)

കണ്ടക്ടറുടെ പ്രാരംഭ നീട്ടൽ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

16. ബണ്ടിൽ കണ്ടക്ടർ: ഒരു ഫേസ് കണ്ടക്ടർ ഒന്നിലധികം വയറുകൾ (2, 3, 4) ചേർന്നതാണ്, ഇതിനെ ബണ്ടിൽ കണ്ടക്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.ഇത് കട്ടിയുള്ളതിന് തുല്യമാണ്

കണ്ടക്ടറുടെ "തത്തുല്യമായ വ്യാസം", കണ്ടക്ടറിനടുത്തുള്ള വൈദ്യുത മണ്ഡലത്തിൻ്റെ ശക്തി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, കൊറോണ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നു, റേഡിയോ ഇടപെടൽ കുറയ്ക്കുന്നു,

ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനിൻ്റെ പ്രക്ഷേപണ ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

17. കണ്ടക്ടർ ട്രാൻസ്‌പോസിഷൻ: പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനിൻ്റെ കണ്ടക്ടർ ക്രമീകരണം, സാധാരണ ത്രികോണ ക്രമീകരണം ഒഴികെ, ദൂരം

മൂന്ന് കണ്ടക്ടർമാർക്കിടയിൽ തുല്യമല്ല.കണ്ടക്ടറുടെ പ്രതിപ്രവർത്തനം ലൈനുകളും കണ്ടക്ടറുടെ ആരവും തമ്മിലുള്ള ദൂരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

അതിനാൽ, കണ്ടക്ടർ ട്രാൻസ്പോസ് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, ത്രീ-ഫേസ് ഇംപെഡൻസ് അസന്തുലിതമാണ്.ലൈൻ ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, അസന്തുലിതാവസ്ഥ കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണ്.

തൽഫലമായി, അസന്തുലിതമായ വോൾട്ടേജും കറൻ്റും സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും, ഇത് ജനറേറ്ററിൻ്റെയും റേഡിയോ ആശയവിനിമയത്തിൻ്റെയും പ്രവർത്തനത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും.

പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈൻ ഡിസൈൻ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ അനുശാസിക്കുന്നത് “ന്യൂട്രൽ പോയിൻ്റ് നേരിട്ട് ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്ത പവർ നെറ്റ്‌വർക്കിൽ, പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ

100 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീളമുള്ള ലൈൻ ട്രാൻസ്പോസ് ചെയ്യണം.കണ്ടക്ടർ ട്രാൻസ്‌പോസിഷൻ സാധാരണയായി ട്രാൻസ്‌പോസിഷൻ ടവറിലാണ് നടത്തുന്നത്.

18. കണ്ടക്ടർ (ഗ്രൗണ്ട്) ലൈൻ വൈബ്രേഷൻ: ലൈൻ സ്പാനിൽ, ഓവർഹെഡ് ലൈനുകൾ ലൈൻ ദിശയിലേക്ക് ലംബമായി കാറ്റിൻ്റെ ശക്തിക്ക് വിധേയമാകുമ്പോൾ, ഒരു സ്ഥിരത

മുകളിലേക്കും താഴേക്കും മാറിമാറി വരുന്ന ഒരു നിശ്ചിത ആവൃത്തിയുള്ള ചുഴി ഓവർഹെഡ് ലൈനുകളുടെ ലീവാർഡ് വശത്ത് രൂപപ്പെടും.വോർട്ടക്സ് ലിഫ്റ്റിൻ്റെ പ്രഭാവത്തിന് കീഴിൽ

ഘടകം, ഓവർഹെഡ് ലൈനുകൾ അവയുടെ ലംബ തലത്തിൽ ആനുകാലിക ആന്ദോളനം ഉണ്ടാക്കും, ഇതിനെ ഓവർഹെഡ് ലൈൻ വൈബ്രേഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.